„Powyżej historycznych poziomów”. Flota lotnictwa biznesowego rozrasta się na potęgę

W raporcie oszacowano, że w 2035 r. światowa flota samolotów biznesowych będzie obejmować około 18 tys. samolotów turbośmigłowych, 15 tys. lekkich odrzutowców, 8,2 tys. odrzutowców średniej wielkości i 9,7 tys. samolotów z dużą kabiną. Flota odrzutowców średniej wielkości ma wzrosnąć w okresie objętym prognozą o 40 proc., czyli bardziej niż w jakimkolwiek innym segmencie.

Jednocześnie autorzy raportu oszacowali, że łączna liczba godzin lotu w branży biznesowej ma wzrosnąć w latach 2025–2035 o około 34 proc., czyli szybciej niż wielkość floty w tym samym okresie. Zdaniem autorów publikacji aktywność odrzutowców biznesowych pozostaje powyżej historycznych poziomów – od początku 2026 r. liczba godzin lotu wzrosła o 4 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. 

Zwiększenie aktywności lotniczej w 2027 r. 

Najbardziej optymistyczne prognozy przedstawiają operatorzy odrzutowców średniej wielkości i samolotów z dużą kabiną. W tych segmentach nadal rośnie popyt na podróże na dłuższych dystansach i usługi lotnictwa biznesowego klasy premium. W 2026 r. liczba godzin lotu samolotów z dużą kabiną wzrosła o 5 proc. rok do roku, a odrzutowców średniej wielkości – o 7 proc. 

Z badania przywołanego w raporcie wynika, że blisko jedna trzecia operatorów samolotów biznesowych spodziewa się zwiększenia aktywności lotniczej w 2027 r. Odsetek ten jest o 4 punkty procentowe wyższy niż odsetek operatorów deklarujących podobny optymizm w 2026 r. 

Światowym centrum pozostają USA i Kanada

W informacji przekazano, że Europa jest coraz ważniejszym rynkiem lotnictwa biznesowego, choć warunki jego rozwoju są bardziej złożone. Na region przypada około 10 proc. światowej floty i 13 proc. globalnej aktywności lotniczej.

Światowym centrum lotnictwa biznesowego pozostają jednak Stany Zjednoczone i Kanada, które odpowiadają łącznie za około 63 proc. światowych dostaw i globalnej floty oraz za blisko 68 proc. wszystkich godzin lotu w lotnictwie biznesowym. 

Raport przygotowano na wielu źródłach, w tym analizach makroekonomicznych i rynkowych, planach produkcyjnych i rozwojowych. Ponadto na potrzeby analizy przygotowano badanie, w którym wzięło udział 306 operatorów spoza segmentu programów współwłasności samolotów, dysponujących łącznie flotą 1 tys. 558 samolotów biznesowych.

Źródło: Republika, PAP

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google. 

Jesteśmy na Youtube: Bądź z nami na Youtube

Jesteśmy na Facebooku: Bądź z nami na FB

Jesteśmy na platformie X: Bądź z nami na X